BMW 535i (F10) オーバーヒート・オイル漏れ修理
BMW 535i (F10)作業事例となります。
オーバーヒートされたということからのご入庫で、
作業を進めているうちに、エンジンオイルの漏れも確認。
こちらエンジンオイルのプレッシャーレギュレーターバルブ。
昔はポンプの圧力が大きくなりすぎると
レリーフバルブというバルブが開いて圧力を調整していたのですが
最近は燃費効率を上げるためでしょうか、
電気的に圧力を微調整しています。
このプレッシャーレギュレーターバルブの不良を確認、
ドイツ本国から部品を取り寄せさせての作業完了となりました。
最新システムを搭載している車のエンジンルームは、
手を通す隙間が少なく、作業も一苦労です・・・
パワステもモーターで動かす時代、電子デバイスてんこ盛りです。
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