BMW760 E66 ミッショントラブル修理
BMWのミッション故障でお困りの方一度ご相談ください!
KJS国際自動車商会
〒292-0063
千葉県木更津市江川709
電話 0438-41-1717
営業時間 9:00~18:30
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アメ車のミッション修理でお困りの方一度ご相談ください!
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ヒーターが効かないということでご入庫いただきました。
実際に点検を行うと全然効きません(汗)
さらにデフロスター吹き出し口から白い湯気が出るとのことでした。
原因はこちらになります。
ヒーターコアと言いまして、ざっくりと説明すると
エンジンの熱により暖められた冷却水がこちらの内部を通り、
そこにエアコンの風が当たることで暖かい空気となって吹き出し口から出てくるといった仕組みです。
写真右側のヒーターコアは破損により冷却水が漏れてしまっています。
こうなってしまうと、ヒーターの効きが悪くなるに加えて…
室内がビショビショになります。
ちなみにヒーターコアの交換を行うには…
フロントダッシュボードの脱着が必要になります(><;)
これから冬に掛けてさらに冷え込んできますので、ヒーターは必需品です。
効きが悪いかな?など心当たりのある方は早めのご修理を!
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「ブレーキが泣く」
というお客様よりご入庫いただいたジャガーXタイプ。
ブレーキパッドに金属製のシムがあるはずなのですが、
入っておらず、それにより泣きが発生していると判断。
代用のゴム製のシムを手配してインストールする予定です。
これで泣きが収まってくれるとよいのですが。
部品が入るまでもう少しお待ちください。
ジャガー、ヨーロッパ車の修理のご相談お任せください
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こちらも懐かしいアメ車の修理ご依頼、
しかも霊柩車のキャデラックブロアムです。
エアコンが効かなくて・・・
というお話の元ご入庫いただきましたところ、
エアコンコンプレッサーの不良によりコンプレッサー並びにドライヤーの交換、(ヨーロッパ車で言うリキッドタンクの交換ですね、水分を吸い取る装置です)をさせていただきます。
ステアリングのがたつきもあるということで、
こちらはセンターロッド、アイドラアームの不良によりこちらも部品交換することに。
このあたりの部品は生産中止の部品のためアフターパーツを使うのですが、
アメリカから届く部品に間違いが多くて2度・3度のやりとりで時間がかかることもしばしば・・・
ようやく間違いのない部品が届きこれからくみ上げです。
アメ車の修理でお困りの方一度ご相談ください!
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こちら大変おもしろいお車です。
エンジンは350cuiのGM社製、ミッション・足回りなどシボレーコルベアをベースに、シャシーを自作されたレプリカ。
今回デフ交換作業を承りました。
キャリアが割れてハウジングにも亀裂が入り
1年越しのパーツがやっと届きこれから組付け作業に入ります。
大変お待たせしました~。
アメ車やレプリカモデルの修理などお気軽にご相談ください!
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今日は岩根小学校より「ゆめ・仕事ぴったり体験」というタイトルで3人の6年生がたずねて来てくれました。
分解されたオートマチックトランスミッション、エンジンを前にその機能と構造の説明を熱心に聞いていました。
最後にリチャード(弊社整備士)と英語を交えながらフォードF150でタイヤのトルク締め及びエンジンオイル交換を実際に経験してもらいました。
礼儀正しく熱しんな子供たちに、明るい未来を垣間見ることができたすばらしい一日でした。
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オイル漏れのご申告によりご入庫いただきましたシボレーサバーバン。
今から20年も前の車となりましたが、
最近また人気上昇中の1996年モデル、良い車です!
ギアボックスからオイルがジャジャ漏れ・・・
以前に一度分解しシール交換を施しましたが、
今回は抜本的にギアボックスごと交換することにしました。
リビルト品が安く手に入ったのでご負担も少なく済みました。
間もなく作業も完了します。
もうしばらくお待ちください!
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今回、BMW 7シリーズの冷却水漏れにてご入庫されました。
はじめに、圧力テストにて漏れている箇所を特定。
すると何箇所からか漏れているのを確認しました。
下の写真のようにこんな感じでばらしてホース等を交換していきます。
バンクの間でホースが入り組んでいたり、スロットルボディーの下にパイプを
通していたりと、厄介な取り回しをしているため少し大変な作業。(笑)
そしてこちらが水漏れしていた部品の一つになります。
ホースを分岐している三又のプラスチック部品なんですが、
これがよく折れるんですよね。(笑)
新品だとこんな形をしています。
クーラントやエンジンルームの温度変化により劣化してしまい、
折れやすくなるんですね。冷却水漏れの際は要注意部品です。
その他漏れている部品も交換し、組み上げてエア抜き作業。
その後、もう一度圧力テスト。
漏れていないことを確認し、無事に作業完了。
BMWの冷却水漏れ修理にお困りの方は是非、お問い合わせください。
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アメ車人気が低迷の中、唯一好調な売れ行きのジープですが、
“トランスミッション不良”とのことで入庫しました。
早速、ロードテストを行いましたが走り始めからブルブルと車体が振動してなかなか変速しません。
テスター診断を行いましたが、”ギア比 異常” “アウトプット出力 異常”など多数のエラーが入ってました。
状況から考えて内部の状態が悪そうと判断し、トランスミッション分解にて点検を行います。
内部での異常が見つかりました。アンダードライブクラッチ(主に低速ギアの際に繋がるクラッチ)が完全に焼けてしまっています。
さらにメタルプレートとドライブハブが熱によって溶接されてます(^^;)
これが走り出しでの異常な振動の原因と思われます。
では、そもそもクラッチを丸焦げにしてしまった原因とは?
バルブボディ及びトランスミッションケースの油路の割れ、歪み
クラッチピストンの破損、リップシールの切れなどすべて点検を行っていきましたが異常は見られず、
原因となりうる可能性のある箇所を点検していきましたが特に異常は見られませんでした。
消去法で点検していった結果、残る原因はこちらのバルブボディに付属するソレノイドパックが考えられます。
こちらはバルブボディASS’Yでの供給となっている為、バルブボディの交換を実施いたしました。
不良部品を交換し、ケースやハードパーツを清掃しトランスミッション組み上げ、車両に取り付け再度ロードテストを行います。
走り出しでの不快な振動も無くなり、変速もスムーズになりました。
最近はこのJKラングラーをよく見かけますね、
ミッションオイルの交換など当社でも行っていますので、気軽にお問い合わせください。
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BMW320クーペ(E92)の修理依頼です。
オイルが漏れているというお客様の申告。
BMWには多いタペットカバーからのオイル漏れってやつですね。
ガスケットの交換で作業は完了です。
BMWのオイル漏れなどお気軽にご相談ください。
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「2速、3速の変速時の不具合と異音がする」と、
お客様からの申告でご入庫いただいたアウディRS6。
このモデルは、
サブフレームをはずし、エンジン、タービン、マニホールド、足回りなど
すべてを降ろさないとオーバーホール作業に入れません。
そしてATを分解し、オーバーホール開始。
シールの破損やパイプの亀裂などはじめ小さな不具合がところどころに。
1つのトラブルによっていろいろな部位にまで負荷がかかり、
ミッション内部を痛めていき、最終的には症状として表れていきます。
で、オーバーホールは無事終了。
最後の大仕事、おろしたミッション、マニホールド、エンジン、足回りなど元に戻し中。
お待たせいたしましたがもう間もなく作業完了です。
担当メカニックもお疲れ様。
今夜はご褒美のすっぽん料理を堪能ください♪
オートマチックの修理、オーバーホールは
国際自動車商会KJSにぜひご相談ください。
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